Foro de Transportes Aecoc con la carretera en el foco

En la presentación del Foro de Transportes Aecoc (Madrid, 26 de marzo) el Director de Logística de la asociación, Alejandro Sánchez, afirmó que para lograr una cadena de suministro adecuada a los intereses de cargadores y transportistas, “es necesario establecer unas relaciones de cooperación, que ayuden a realizar un transporte más competitivo y eficiente y para ello consideramos fundamental el incremento de los pesos y dimensiones de los vehículos ”. Dicho de otro modo, su gran objetivo para los próximos meses es lograr que se autoricen vehículos pesados con capacidad para 44 toneladas de MMA, así como vehículos con una altura de 4,5 metros, actualmente se admiten 4 m. Así las cosas, no extraña que el punto más importante de las negociaciones que están manteniendo con el Comité Nacional de Transporte por Carretera, sea precisamente ese: acordar un calendario para su aprobación y negociar con Fomento de qué forma se puede llevar a cabo, sin que se perjudique al transportista.

Para el director de Logística de AECOC, “con vehículos con capacidad para 44 toneladas y una mayor altura, se lograría incrementar la productividad en un 11%, además nos estamos quedando alejados de Europa que ya lo permite, Francia hace más de un año que lo tiene en marcha y eso a la larga perjudicará”. Tras esas declaraciones, y la preocupación mostrada por mejorar el transporte por carretera, no sorprende que los temas que más se abordarán en el Foro Nacional de Transporte, que bajo el título genérico de “Fortalezas para un nuevo ciclo ”, tendrá lugar el próximo 26 de marzo en Madrid, sea el transporte por carretera el que ocupe un mayor número de ponencias. Yes que como apuntó Enrique Marín, recién nombrado responsable de Transporte de AECOC, “ la carretera es fundamental en el actual modelo de transporte y requiere ser abordada en profundidad”.

Entre las intervenciones del Foro destaca la que realizará el secretario de Estado de Infraestructuras, Rafael Catalá, quien presentará las claves de la Estrategia Logística o la celebración de una mesa redonda, que bajo el título genérico de “ Afrontar el nuevo ciclo económico en el transporte ", con la presencia, entre otros, del director general de Transporte Terrestre, Joaquín del Moral; del presidente del CNTC, Ovidio de la Roza; del presidente de Fenadismer, Julio Villaescusa; y del presidente de ASTIC, Marcos Basante. El Foro abordará, asimismo, cuestiones como los retos que plantea realizar transporte de mercancías con los denominados trenes de carretera; la cooperación entre transportista y cargador a la hora de realizar transporte de productos frescos o las oportunidades y retos que plantea para un transportista introducirse en un mercado tan complejo como el de Marruecos.

Además, así lo destacó Enrique Marín, “se mostrará, por primera vez en España, la experiencia de un cargador de origen ruso que analizará la forma más adecuada de planificar rutas y optimizar carga cuando se trabaja con ese país”. Por último, destacar que durante el Foro se mostrarán, también, distintos casos prácticos de colaboración en la cadena logística que están llevando a cago compañías como FM Logístic; L’ Oreal; Geodis; Nestlé o Salvesen Logística.

Edi Cobas