“Hemos apostado por ir un paso más allá en las soluciones tradicionales de la cadena de suministro yofrecer respuestas globales a nuestros clientes”, así, en palabras de su director-gerente, Jaime Gener, anunció Linde Material Handling Ibérica el lanzamiento de su nueva división, Linde Intralogistics Solutions. Una visión completa que va desde la auditoría y consultoría logísticas, pasando por la gestión de los proyectos y llegando hasta su implantación.
La nueva división, tal y como aseguró Gener en su presentación, el pasado jueves en Vigo, es el resultado de una evolución que Linde emprendió hace algunos años, con la puesta en marcha, por ejemplo, del Factory Train, el dron para la gestión del inventario Flybox ola creación de Linde Robotics, soluciones desarrolladas para responder a la creciente complejidad en la operativa logística. Con Linde Intralogistics Solutions, la compañía quiere posicionarse como un actor completo en la cadena de suministro, algo que, tal y como afirmó Gener, reclaman sus clientes: “El 80% de los clientes quieren que Linde sea su proveedor global”.
Linde Intralogistics Solutions cuenta en la península Ibérica con un equipo de cinco personas, capitaneado por Igor Arbonies, que hasta el momento era el gerente de soporte de producto de la compañía. Para Arbonies, Linde evoluciona para adaptarse a la logística 4.0, una nueva etapa en la que la gestión de los datos, la conectividad y la digitalización serán los ejes sobre los que pivoten las operativas logísticas. “Los clientes no quieren que Linde sea su proveedor, sino su partner, hemos creado esta división para acercanos más a ellos”, resaltó.
El trabajo de Linde Intralogistics Solutions se divide en tres grandes fases. En la primera, la de consultoría y “planificación conceptual”, se analizan los sistemas internos de transporte, de almacenaje y de manutención, los procesos logísticos, los flujos de stocks, la estructura organizativa...; es decir, cómo trabaja el cliente. En “la planificación de detalle” se realiza un análisis funcional, se definen los puntos, las tareas, etc., hasta llegar, si así lo quiere el cliente (que puede detenerse en cualquier punto del proceso), a la fase de realización, que incluye la formación del personal. “Vendemos conocimiento, inteligencia”, quiso subrayar Arbonies.
“De forma personalizada para cada cliente y acorde con los objetivos de éste, Linde Intralogistics Solutions realiza una auditoría operativa que estudia en profundidad todos y cada uno de sus procesos y desarrolla un plan de actuación contemplando las soluciones más adecuadas. En algunos casos, las soluciones son sencillas y ni tan siquiera requieren una inversión, si bien dan como resultado una mayor eficiencia y que los costes se reduzcan significativamente. En otras ocasiones, es necesario profundizar aún más y se requiere un análisis más intenso que puede implicar importantes transformaciones, como la modificación de la estructura del almacén, la definición de los sistemas de transporte y almacenaje, la incorporación de las nuevas tecnologías o el cambio del programa de gestión del almacén”, describió Arbonies.
Jaime Gener explicó que la nueva división está operativa desde hace aproximadamente un año, tiempo en el que la compañía ha visto superadas sus expectativas “con creces”. Todos los países de Europa cuentan con divisiones propias y en lo que respecta a la península Ibérica, actualmente están trabajando en doce proyectos de consultoría y cuentan con quince clientes en proyectos de robótica.
Para la puesta en marcha de Linde Intralogistics Solutions, la filial española ha buscado acuerdos con compañías de servicios o de consultoría logística, como la barcelonesa Iteral, a la que Gener responsabilizó de “parte importante de la velocidad de este éxito”. El gerente de Iteral, Sergi Lafita, explicó que en primer lugar se formó a un más de 50 personas de la estructura de Linde, “trabajadores de casi todos los departamentos que están en contacto con los clientes”. Por su experiencia, el 80% de los proyectos que han comenzado han terminado con la puesta en marcha de la instalación; todavía es pronto para valorar el caso de Linde Intralogistics Solutions, debido a su reciente creación, pero Lafita apuntó: “Queda mucho por hacer en España”.
Sobre el porcentaje que esta nueva división pueda aportar al negocio de Linde MHI, su gerente explicó que el primer objetivo no es tanto obtener más ingresos, sino la fidelización de sus clientes. “Somos una marca capaz de dar este servicio y a la larga se trata de fidelizar y dar continuidad a un producto. Buscar la fidelidad y continudiad en el negocio; antes éramos una compañía de venta de carretillas, después se añadió la asistencia, llegó más tarde el alquiler..., se busca la relación a más largo plazo que también sirve para poder comprender las necesidades del cliente y recibir un feedback continuo.
En cualquier caso, en Linde tienen claro que su negocio principal seguirá siendo el diseño y la construcción de carretillas, una idiosincrasia que no quieren perder. De hecho, Jaime Gener reveló que la firma cerró en 2016 un ejercicio “de récord”, tanto en facturación como en entrada de pedidos. “Estamos liderando el mercado de ion-litio en España”, apuntó Gener. “Si con esta nueva división somos capaces de ofrecer nuevos productos y servicios que nos piden nuestros clientes seguiremos en esta línea, pero nuestro 'core business' siguen siendo las carretillas”.
Las pymes, más allá de las grandes compañía que disponen de importantes departamentos de logística, son los principales clientes de Linde Intralogistics Solutions. “Son firmas que se han centrado principalmente en la producción y que han dejado la parte logística sin analizar; pymes industriales con una expectativa de crecimiento a medio plazo”, señaló Gener. Para ellos, aseguran desde Linde, sus propuestas contendrán la mejor propuesta para cada caso, incluyendo aquellos productos que no estén en su portafolio: “Desde hace años ya teníamos casi la obligación de ofrecer soluciones de otros proveedores, aunque Linde da la cara y se responsabiliza de que todo funcione”, aseguró.
Linde volverá al SIL, o como mínimo están “dispuestos a volver a participar”. Así lo afirmó Montserrat Trujillo, responsable de comunicación de la compañía, que aseguró haber inicido contactos con el Salón Internacional de la Logística y apuntó que desde este año Jaime Gener forma parte del Comité Organizador. “Estamos valorando la posibilidad de estar en los principales salones logísticos del país. Esto va en serio y queremos entrar con fuerza. Queremos que el mercado entienda cuál es nuestro objetivo y la oferta que queremos ofrecer a nuestras empresas”, subrayó Trujillo.
La presentación de Linde Intralogistics Solutions tuvo lugar en Vigo, en las instalaciones de su concesionario gallego, Sogacsa, donde se celebró la final de la Copa Nacional de Carretilleros.
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