Continental o el transporte del futuro obtiene sólidos resultados en 2018

Continental ha finalizado con solidez su ejercicio fiscal de 2018, con unas ventas de 44.400 M€ y un crecimiento del 3% en un entorno de mercado decepcionante. Continental pone en valor el extraordinario progreso tecnológico alcanzado en conducción autónoma, transporte eléctrico y conectividad, anunciando una potencial oferta pública de venta parcial OPV de Vitesco Technologies, un nuevo negocio independiente para soluciones de conducción convencional y eléctrica para los fabricantes del automóvil. En cuanto a 2019, la guerra económica comercial de EEUU con China y Europa, junto al Brexit enturbiarán un mercado que acogen con incertidumbre.

En la evaluación de resultados en Hanover, Elmar Degenhart, CEO de Continental, empresa que cotiza en el DAX, no ocultó su satisfacción por haber demostrado un desempeño excelente a pesar de la debilidad de los mercados. “Seguimos creciendo más rápido que nuestras industrias y mercados de interés”.

Con unas ventas de 44.000 M€ y un EBIT ajustado antes de intereses e impuestos (BAII) del 9,3 %, es un sólido resultado y la empresa ha cumplido sus objetivos debido, según Degenhart al “extraordinario progreso tecnológico de Continental en la conducción autónoma, el transporte eléctrico y la conectividad. Somos los arquitectos de un ecosistema de transporte seguro, limpio e inteligente. Al hablar del transporte del futuro, la gente se refiere a Continental porque estamos ofreciendo soluciones mientras otros todavía las están investigando. Nuestras soluciones, componentes y sistemas ya se encuentran mejorando la seguridad, eficacia y comodidad del 75% de los vehículos del mundo”.

La confianza de los clientes a nivel global y la experiencia tecnológica han sido las dos palancas que han permitido a Continental crecer a un ritmo más rápido que el mercado, con un 3% en sus ventas orgánicas y unos ingresos netos de 2.900M€ “a punto de alcanzar un récord histórico. Se trata de un resultado sólido si tenemos en cuenta el decepcionante desarrollo del mercado en el pasado año, añadió Wolfgang Schäfer, CFO de Continental. Los fondos generados disponibles, alrededor de 1.900 M€, ajustados a las compras y a las obligaciones por las pensiones de EEUU, superaron las expectativas.

Fuerte agarre y conexión de la carretera a la nube

Por ello, el Comité ejecutivo de Continental propone un aumento de 0,25 € en la distribución del dividendo hasta los 4,75 € por acción para el pasado año fiscal, que también considera los resultados globales en el año fiscal de 2018. La distribución al accionista de 32,8 % es ligeramente superior a las más altas del abanico entre el 15-30 % de ingresos netos.

Asimismo, Degenhart remarcó su fuerza en el sector del transporte, “ya que el agarre es uno de nuestros puntos fuertes en el mercado de los neumáticos y es parte de nuestra cultura corporativa, lo transferimos a nuestra tecnología de conectividad. Así, ofrecemos soluciones confiables que ofrecen un contacto seguro, desde la carretera hasta la nube y todo, a diferencia de cualquier otra marca, desde una sola fuente ».

Comienzo moderado e incertidumbre para 2019, reajustes y venta de Vitesco Technologies

Tal y como se esperaba, el año fiscal 2019 se enfrenta a un arranque moderado por la incertidumbre del mercado, por lo que Continental según su rumbo de principios de enero, estima unas ventas entre 45.000 M€ y 47.000 M€, y un margen BAII de alrededor del 8 al 9%. Según Schäfer, “el rumbo de 2019 se basa en nuestra percepción de que el volumen de la producción de vehículos comerciales ligeros se establecerá en torno a los 94 millones. Probablemente, en la primera mitad del año la producción será menor que en el mismo periodo del año anterior, debido a factores de riesgo como el desarrollo económico poco claro de China; las guerras comerciales entre EEUU y China, así como entre EEUU y Europa; además de la situación respecto al Brexit”.

Para el actual año fiscal, Continental trabajará intensamente en el reajuste anunciado en julio pasado, sobre todo el de realizar una potencial oferta pública de venta parcial OPV del negocio denominado Vitesco Technologies en la segunda mitad de 2019. En Vitesco Technologies, desarrollará, producirá y venderá sistemas y soluciones de conducción convencional y eléctrica para productores automovilísticos de todo el mundo. Según afirmó Elmar Degenhart, “hemos completado la transformación de nuestro negocio en un grupo independiente de entidades legales en tiempo récord. Queremos ofrecer mayor libertad empresarial en un mercado puntero, lo que nos permitirá transferir toda la fuerza de nuestro potencial de conducción a la carretera y convertirla en un valor añadido”.

Inversiones en el ecosistema del transporte del futuro

La admisión de pedidos en las divisiones de automoción, especializadas en la electrónica de vehículos, alcanzó alrededor de 40.000 M€ en el pasado año fiscal, situándose a la par del nivel de récord del año anterior. Según Degenhart, “segura, eficaz e inteligente: la tecnología de Continental está dando forma al transporte del futuro”.

Y es que en 2018, Continental continuó sus grandes inversiones en el transporte del mañana hasta gastar más de 6.300 M€ en proyectos de I+D+i, además de en la expansión de infraestructuras y funciones de producción. «Invertimos de manera sistemática, lógica y sustancial en el ecosistema del transporte del futuro. Hemos hecho nuestros deberes y nuestra hoja de balance es fuerte. Nos hemos aprovechado del repunte de los últimos años y hemos reducido sistemáticamente nuestra deuda», señaló Schäfer. Esto permitirá a la compañía efectuar adquisiciones hasta 5.000 M€.

Mirando al futuro: aumento de más del 30 % de expertos en software para 2022

El equipo global de Continental incluía 243.226 empleados en 60 países y mercados a finales de año. Entre ellos, alrededor de 49 000 ingenieros trabajan en las últimas tendencias y tecnologías, pero solo menos de un tercio tiene formación en software, por lo que quiere aumentar su fuerza de trabajo en este ámbito, así como en tecnologías de la información desde los 19.000 actuales a los 25.000 para finales de 2022.

Los negocios de Continental, un ecosistema para el transporte futuro

• Conducción autónoma: 82 millones de sensores . En el transporte del futuro, una mayor automatización permitirá realizar otras actividades, además de la conducción, ya que la gente tomará decisiones y el vehículo conducirá. En este sentido, la tecnología de control de Continental se encuentra en cada vez más vehículos, ya que desde 1999 ha producido alrededor de 82 millones de sensores para los sistemas avanzados de ayuda en la conducción en todo el mundo. Yla tendencia continua, ya que esos sensores son la base para la conducción autónoma del futuro. En 2019, Continental espera traspasar el umbral de ventas de 2.000M€ en el mercado de sistemas avanzados de asistencia al conductor.
• Conexión inteligente y segura, Continental con la 5G. Más de la mitad de los coches nuevos de todo el mundo están conectados. Con más de 20 años de experiencia, más de 33 millones de vehículos conectados, y la adquisición de Kathrein Automotive, Continental ofrece toda una cadena de funcionalidades de conectividad: desde la antena al monitor; del software de seguridad, a la unidad de control. Gracias a la tecnología de comunicación móvil de quinta generación de Continental, los próximos vehículos tendrán 10 Gbits de banda ancha para una conectividad rápida y práctica. Con sus pruebas de 5G en todo el mundo, la compañía ha establecido las bases para que los vehículos se comuniquen con rapidez y a la perfección unos con otros y con la infraestructura. Continental ya ha recibido un pedido para la producción de su solución de conectividad 5G.
• La producción de neumáticos sigue marcando récords. Continental vendió 155 millones de neumáticos de coche de pasajeros y camión el año pasado, lo que de nuevo le llevó a alcanzar un nivel récord, sobre todo por las ventas de neumáticos de invierno. Las principales valoraciones de 40 estudios independientes de neumáticos ponen de relieve el liderazgo tecnológico de Continental, así como su calidad. La tecnología de los neumáticos es uno de los factores que determina si un vehículo puede parar a tiempo y quedarse en el lugar adecuado al aparcar.
• Negocio industrial: minimizar el tiempo de inactividad mediante control remoto . Las cintas transportadoras de Continental trasladan todo tipo de bienes por todas partes del mundo, como sucede en Suecia en la principal y más moderna mina de hierro en Kiruna, que transporta más de 27 millones de toneladas de hierro al año. Estas cintas transportadoras se monitorizan cada vez más a distancia con la ayuda de sensores integrados, lo que permite detectar con rapidez señales de desgaste para minimizar la inactividad. Para el especialista industrial de Continental, ContiTech, será normal en el segmento industrial facturar los servicios de transporte de forma muy pormenorizada según el servicio ofertado, gracias a esta posibilidad de control.

Continental desarrolla tecnologías y servicios pioneros para transporte sostenible y conectado de la gente y de sus bienes. Fundada en 1871, esta empresa ofrece soluciones seguras, eficaces, inteligentes y asequibles para vehículos, máquinas, tráfico y transporte. En 2018, Continental generó ventas de 44 400 millones de euros y a día de hoy cuenta con alrededor de 243 000 empleados en 60 países y mercados.

A propósito de Vitesco Technologies, la electrificación del transporte

El negocio del tren motor de Continental en el futuro operará con el nombre de Vitesco Technologies, que combina dos elementos clave: velocidad y agilidad, además de hacer una referencia directa a los productos y servicios de Continental para el sector del transporte y el automovilístico. Al añadir «Technologies», se enfatiza el compromiso como proveedor de tecnología pionera e innovadora, de sistemas y de servicios. La primera parte del nombre se deriva de la palabra latina vita y habla de la energía intrínseca y el vigor, lo que acentúa el objetivo de contribuir de manera sostenible al transporte limpio para millones de personas en todo el mundo.

Además del negocio de motores de combustión, las actividades de Vitesco Technologies también incluirán todo el negocio futuro sobre sistemas de conducción eléctrica e híbrida, además de lo relacionado con las baterías. Continental es ya un líder tecnológico y un motor de innovación en lo referente a la electrificación del tren motor. Es uno de los pocos proveedores de sistemas que puede ofrecer una electrificación completa del tren motor desde una sola fuente —del sistema de 48 V y la conducción eléctrica a complejos dispositivos electrónicos y el sistema de gestión de la batería, mediante sistemas de control de energía y temperatura.

La innovadora tecnología de Continental también ha permitido establecer un punto de apoyo importante en el negocio del tren motor, lo que se evidencia por el alto volumen de admisión de pedidos. Dichos pedidos aumentaron hasta los 11 000 millones de euros en 2018, que en alrededor de 2.000 M€ fueron atribuibles al sector del transporte eléctrico.